Motos · Motos acima de 400cc
TEX SUPER
Sua moto de alta cilindrada exige uma blindagem à altura. O TEX SUPER é o selante especial para quem tem motocicleta acima de 400cc com pneus sem câmara de ar, oferecendo proteção reforçada contra furos de até 9mm. Aplicado por dentro do pneu, ele veda perfurações automaticamente, mantém a calibragem ideal e não interfere no balanceamento, para que você viaje com mais segurança e menos paradas, em qualquer condição climática.
Benefícios
- Proteção reforçada contra furos de até 9mm
- Maior segurança e redução de quedas causadas por furos
- Economia em remendos e borracharias
- Mantém a calibragem ideal e não interfere no balanceamento
- Aplicação rápida em cerca de 6 minutos, compatível com todos os pneus sem câmara
- Eficaz em diferentes condições climáticas e pela vida útil do pneu
Para quem é
Motociclistas exigentes de motos de alta cilindrada (acima de 400cc) com pneu sem câmara que buscam segurança e tranquilidade em viagens.
Perguntas frequentes — TEX SUPER
Dúvidas e objeções reais de quem usa, respondidas pela fábrica.
Selante pode desbalancear minha moto a 150 km/h na estrada? Big trail exige estabilidade total em alta velocidade.
O TEX SUPER possui balanceamento hidrodinâmico — o gel de alta viscosidade adere à banda de rodagem por ação centrífuga e não acumula no fundo do pneu. formulado para veículos de alta performance acima de 400cc, respeita a 'tocada' de motos de alta performance sem vibração. Dosagem calculada: 300 ml dianteiro + 500 ml traseiro.
Uso pneu misto com cravos altos — o selante funciona com esse tipo de banda de rodagem mais agressiva?
Sim. O TEX SUPER atua na face interna da banda de rodagem, independente do desenho externo (cravos, sulcos ou liso). O fator de vedação de 9 mm cobre a grande maioria das perfurações por pregos, arames e espinhos encontrados em trilhas e estradas de terra. Ação física (não química) — as fibras de aramida se entrelaçam no furo sob pressão.
Na hora de trocar o pneu, o borracheiro não vai reclamar da sujeira do selante dentro da roda?
O TEX SUPER não é líquido — é um gel tixotrópico de alta viscosidade que adere à banda de rodagem. Na troca, sai como uma película aderida, sem escorrer nem fazer 'piscina de látex'. Não suja roda nem mecânico. Diferente de selantes à base de pó de pneu ou látex líquido que fazem sujeira.
Outros selantes que testei secaram em 2-3 meses. Como garantir que o TEX SUPER vai durar toda a viagem?
O TEX SUPER tem validade indeterminada — não seca, não vence, não precisa repor. Uma vez aplicado, dura toda a vida útil do pneu. Composição à base de água + polímeros + fibras aramida/Kevlar, com faixa de operação de -37°C a +115°C. Pode rodar no Atacama a 50°C ou na Patagônia a -20°C sem perder eficácia.
Selante dentro de pneu esportivo? Isso vai alterar o balanceamento e comprometer minha estabilidade a 250 km/h.
TEX SUPER usa balanceamento hidrodinâmico — o gel adere à banda de rodagem por força centrífuga, sem acumular massa em um ponto. Quanto maior a velocidade, mais uniforme a distribuição. Versão específica para motos acima de 400cc formulada para alta performance. Dosagem exata: 300 ml dianteiro + 500 ml traseiro — calculada para não gerar desbalanceamento.
Pneu esportivo tem composto especial — o selante não vai reagir quimicamente e deteriorar a borracha por dentro?
Não. O TEX SUPER é à base de água, polímeros e fibras de aramida/Kevlar — ação exclusivamente física, não química. pH 7-8 (neutro), não contém solventes, ácidos ou amônia. Não reage com borracha natural ou sintética. Composição inerte em contato com compostos de sílica de pneus esportivos premium.
Blinde os pneus com TEX SUPER
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