Blindagem de Pneus
Motos
Você sabe que um furo na estrada não avisa a hora de acontecer. Os compostos TEX para motos são pensados para dar a melhor experiência de uso possível: vedam o pneu por dentro, previnem e reparam furos de forma automática e mantêm você em movimento. Selecione de acordo com a categoria da sua moto e escolha a blindagem certa para o seu uso, da pequena cilindrada às motos de alto padrão com câmara de ar.
Produtos para Motos
TEX PRO
Você que anda com moto até 400cc e pneu sem câmara de ar precisa de uma proteção que trabalha sozinha. O TEX PRO é aplicado por dentro do pneu e veda furos de até 7mm no instante em que eles acontecem, sem que você precise parar na estrada. A aplicação leva cerca de 6 minutos, não interfere no balanceamento da roda e acompanha a vida útil do pneu, reduzindo quedas, paradas e gastos com borracharia.
Ver ficha
TEX SUPER
Sua moto de alta cilindrada exige uma blindagem à altura. O TEX SUPER é o selante especial para quem tem motocicleta acima de 400cc com pneus sem câmara de ar, oferecendo proteção reforçada contra furos de até 9mm. Aplicado por dentro do pneu, ele veda perfurações automaticamente, mantém a calibragem ideal e não interfere no balanceamento, para que você viaje com mais segurança e menos paradas, em qualquer condição climática.
Ver ficha
TEX TUBELOCK
Se a sua moto de alto padrão usa pneu com câmara de ar, você não precisa abrir mão da blindagem. A TEX TUBELOCK é uma câmara de ar reforçada de 4mm, maciça e uniforme, já blindada de fábrica contra furos de até 6mm. Ela vem com selante premium pré-aplicado e perfeitamente balanceada, eliminando o trabalho de aplicação e a necessidade de reposição. Você instala como uma câmara comum e ganha proteção automática pela vida útil do pneu.
Ver fichaPerguntas frequentes — Motos
O selante TEX desbalanceia a roda da minha moto?
Não. Os selantes TEX foram formulados para se distribuir de forma uniforme dentro do pneu e não interferir no balanceamento da roda. Você mantém a estabilidade e a dirigibilidade originais da moto.
Furou o pneu na estrada. O TEX resolve sozinho ou preciso parar?
Para a maioria das perfurações dentro do fator de proteção do produto, o selante veda o furo automaticamente no momento em que o objeto perfura o pneu, sem que você precise parar. Isso reduz drasticamente o risco de queda e as paradas em borracharia.
O selante danifica o sensor de pressão (TPMS) da moto?
Não. A formulação TEX é compatível com sensores TPMS e não danifica o sistema. Você protege o pneu sem comprometer a eletrônica da moto.
Quanto tempo dura a proteção depois de aplicada?
A proteção acompanha a vida útil do pneu. Uma vez aplicado o volume correto para a sua roda, o selante continua trabalhando até a troca do pneu, sem necessidade de reposição constante.
Leia também
- Guia de blindagem de pneu para motocicletas TEX Selantes
- Vacina de Pneu para Moto: A Ciência por Trás da Blindagem Preventiva TEX
- Câmara de pneu de moto: quando funciona com selante e quando a solução correta é a TEX TUBELOCK
- Fita antifuro para moto: por que o selante interno é a alternativa técnica superior
- Se atrasar a entrega urgente por furo, chamo um parceiro — não preciso de selante
- Selante de Pneu Moto: Blindagem Preventiva Profissional e Segurança Operacional
Todos os 40 artigos de motos
- Centrífuga no pneu de motocicleta: como a rotação distribui o selante TEX
- A garantia de fábrica da moto cobre o pneu? Entenda a cobertura real
- Borracheiro Cobra Mais Caro por Pneu com Selante? A Verdade Técnica.
- E se o furo for maior que o selante suporta? Análise técnica dos limites de vedação
- Selante de Pneu e Válvula Entupida: Um Mito Técnico Esclarecido
- Selante de Pneu é Só para Bicicleta? A Verdade para Motos de Trabalho
- Já tenho kit de remendo na bolsa, por que preciso de selante de pneu?
- Já testamos produto similar há 2 anos e não funcionou bem na nossa frota
- Já tive furo de prego e consegui chegar rodando devagar até a base
- Selante Não Resolve Pneu Careca: Uma Análise Técnica para Motociclistas
- Moto de Ronda: Por Que Baixa Quilometragem Aumenta o Risco de Furos
- Pneu furado na moto da frota: a responsabilidade vai além da manutenção
- O app já me desativa por avaria — se furar e demorar, já era a corrida de qualquer jeito
- Passageiro Pesado e Pneu Mole: O Selante Resolve a Causa Certa do Risco
- Selante Preventivo em Motos Oficiais: Manutenção ou Modificação Não Autorizada?
- A Moto é da Empresa? O Risco da Ronda Parada é Seu.
- Como Provar o ROI do Selante de Pneu para a Frota de Motos
- Selante de Pneu para Frotas: Por que seu Contrato de Manutenção Não é Suficiente
- Gestão de Frotas: Por que seu mecânico interno não deveria consertar pneus furados
- Temos orçamento para pneu e borracheiro, não para preventivo: Um erro de cálculo na gestão de frotas de motocicletas
- Blindagem de Pneu de Moto: A Tecnologia Definitiva para Segurança e Operacionalidade
- Câmara de Ar Reforçada para Motos: A Solução Técnica Contra Furos
- Minha Empresa Paga o Borracheiro: Por Que o Furo Ainda é um Problema Seu?
- Ouvi que selante desbalanceia a roda e piora a pilotagem
- O Custo Real do Furo: Por Que o 'Barato' do Borracheiro Sai Caro para o Entregador
- Selante para Motos: E se o Furo for na Lateral ou um Rasgo?
- Pneu de Moto Antifuro: A Tecnologia Definitiva para o Motociclista Profissional
- Selante para Pneu de Moto: A Tecnologia que Previne Furos e Maximiza a Operação
- Usei um spray de furo e não funcionou. Por que o selante preventivo é diferente?
- Selante para Moto com Câmara: Por que a TEX TUBELOCK é a Solução Definitiva
- Blindagem de pneu de moto: como aplicar passo a passo
- Selante para pneu de moto vale a pena? Veja a verdade
- Blindagem de Pneu de Moto: Por Que Fura e Como Evitar
- Selante para pneu de moto: capacidade de vedação em mm
Blinde os pneus de motos
Fale direto com a fábrica no WhatsApp e receba a recomendação técnica para o seu veículo e uso.