Blindagem de Pneus
Militar
Você opera frotas militares que não podem parar. O selante TEX para o segmento MILITAR blinda o pneu por dentro, vedando furos instantaneamente durante a rodagem e mantendo a viatura em movimento mesmo após perfurações. São formulações específicas para cada aplicação: viaturas leves, veículos blindados pesados com pneus de carga e motos militares com ou sem câmara de ar. A tecnologia cria uma camada protetiva interna que reduz paradas, preserva a calibragem, diminui o aquecimento do pneu e aumenta a vida útil do conjunto, garantindo mobilidade e segurança em qualquer operação, do Oiapoque ao Chuí.
Produtos para Militar
TEX MILITAR
Você precisa de viaturas leves sempre prontas para a missão. O TEX MILITAR é o selante de pneu desenvolvido para veículos militares leves de alto desempenho, como automóveis, SUVs, pickups e utilitários sem câmara. Ele cria uma camada protetiva na superfície interna do pneu que age no instante do furo: os polímeros reconstrutores são levados à lesão pela rotação do pneu e a selam de imediato, preservando a pressão. O resultado é prevenção de furos de 12mm+, aumento de até 35% na vida útil, economia de até 6% de combustível, menor aquecimento e calibragem mantida por mais tempo, tudo em uma única aplicação que dura a vida do pneu.
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TEX MILITAR HD
Você opera blindados pesados que não podem ser imobilizados por um furo. O TEX MILITAR HD é o selante formulado para veículos militares blindados pesados que rodam com pneus de carga. Sua tecnologia veda furos de 12-20mm+ internamente, agindo no instante da perfuração por meio de polímeros que são direcionados à lesão pela circulação do pneu e a reconstroem. Além de prevenir furos de grande dimensão, recupera danos por porosidade pós-reforma, protege contra perdas microscópicas de pressão, prolonga a calibragem por meses, reduz o aquecimento e aumenta a vida útil do pneu em até 35%, economizando até 8% de combustível. Tudo em uma única aplicação que dura a vida útil do pneu, sem reposição.
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TEX SUPER + TEX TUBELOCK
Você precisa de motocicletas militares ágeis e confiáveis em patrulha. A dupla TEX SUPER e TEX TUBELOCK cobre as duas configurações de roda usadas em motos militares: o TEX SUPER blinda pneus sem câmara de ar de motos acima de 400cc, vedando furos preventivamente e mantendo-se ativo por toda a vida útil do pneu; o TEX TUBELOCK é a solução para motos com câmara de ar, formando uma câmara blindada de 4mm que protege contra perfurações. Ambos agem no instante do furo, não interferem no balanceamento, mantêm a calibragem por mais tempo e dispensam reposição, garantindo mobilidade e segurança para a patrulha montada.
Ver fichaPerguntas frequentes — Militar
O selante TEX mantém a viatura em movimento mesmo depois de um furo durante a operação?
Sim. A formulação age instantaneamente no momento da perfuração: os polímeros são direcionados ao furo pela própria rotação do pneu e selam a lesão internamente, mantendo a pressão. Isso evita a parada da viatura em terreno hostil e reduz a exposição da tropa, permitindo que o veículo continue até um ponto seguro.
Qual o tamanho de furo que a blindagem TEX consegue vedar em pneus militares?
Depende da linha aplicada. O TEX MILITAR para viaturas leves veda furos de 12mm+; o TEX MILITAR HD, formulado para blindados pesados com pneus de carga, veda furos de 12-20mm+; e as linhas para motos militares (TEX SUPER e TEX TUBELOCK) protegem furos na faixa de até 6 a 9mm conforme o pneu.
A aplicação do selante interfere no balanceamento, nos sensores ou exige reposição periódica?
Não. O produto não interfere no balanceamento, é compatível com pneus de cinta de aço e não danifica sensores TPMS. Uma única aplicação dura por toda a vida útil do pneu, sem necessidade de reposição, o que simplifica a logística de manutenção da frota.
Como a blindagem de pneu reduz custos e paradas operacionais na frota militar?
Ao prevenir esvaziamentos por furo, o selante elimina trocas emergenciais em campo, reduz o número de pneus descartados precocemente e prolonga a calibragem ideal. O resultado é menos paradas não programadas, aumento de até 35% na vida útil do pneu e economia de combustível pela manutenção da pressão correta.
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