Militar · Veículos militares blindados

TEX MILITAR HD

Você opera blindados pesados que não podem ser imobilizados por um furo. O TEX MILITAR HD é o selante formulado para veículos militares blindados pesados que rodam com pneus de carga. Sua tecnologia veda furos de 12-20mm+ internamente, agindo no instante da perfuração por meio de polímeros que são direcionados à lesão pela circulação do pneu e a reconstroem. Além de prevenir furos de grande dimensão, recupera danos por porosidade pós-reforma, protege contra perdas microscópicas de pressão, prolonga a calibragem por meses, reduz o aquecimento e aumenta a vida útil do pneu em até 35%, economizando até 8% de combustível. Tudo em uma única aplicação que dura a vida útil do pneu, sem reposição.

TEX MILITAR HD — blindagem de pneus TEX

Benefícios

  • Veda furos de 12-20mm+ em pneus de carga de blindados pesados
  • Aumenta a vida útil do pneu em até 35%
  • Economiza até 8% de combustível mantendo a pressão correta
  • Protege contra perda microscópica de pressão e recupera danos pós-reforma
  • Prolonga a calibragem ideal por meses e reduz o aquecimento
  • Aplicação única sem reposição, não interfere no balanceamento nem nos sensores

Especificações

Aplicação
Veículos militares blindados pesados com pneus de carga
Fator de proteção
Furos de 12-20mm+
Reposição
Não necessária, dura a vida útil do pneu
Tipo de rodagem
Pneu sem câmara
Validade
Produto não vence
Compatibilidade TPMS
Não danifica sensores
Balanceamento
Não interfere
Pneus com cinta de aço
Compatível

Perguntas frequentes — TEX MILITAR HD

Dúvidas e objeções reais de quem usa, respondidas pela fábrica.

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Para que tipo de veículo o TEX MILITAR HD é indicado?

Para veículos militares blindados pesados. O TEX MILITAR HD é indicado para alta severidade em veículos militares pesados que usam pneus de carga, como blindados do tipo caveirão. Ele é projetado para pneus sem câmara de ar. Para veículos militares leves, como carros, SUVs e pickups, a indicação é o TEX MILITAR.

Que tamanho de furo o TEX MILITAR HD veda?

O fator de vedação do TEX MILITAR HD é de 12 a 20 mm ou mais, dependendo da qualidade e da especificação do pneu. Vedar furos grandes sempre depende do pneu: quanto melhor a qualidade e a robustez, maior o fator de vedação. O efeito se aplica aos furos na banda de rodagem, não na lateral nem na quina.

Como calcular a dose de TEX MILITAR HD por pneu?

Pela medida do pneu. A fórmula de volume mínimo do manual técnico é altura vezes largura, medidas em polegadas, dividido por 10, o que dá o número de doses; multiplicando por 29,5, obtém-se o volume em mililitros. O produto vem pronto: não é preciso agitar nem acrescentar aditivo. Operações de severidades diferentes podem exigir ajuste de dosagem, e volume insuficiente pode causar baixa ou nenhuma vedação.

O TEX MILITAR HD suporta calor e frio extremos?

Sim. A ficha do TEX MILITAR HD informa que ele suporta desde -37 °C até +115 °C. O selante também não seca dentro do pneu: como o pneu é um recipiente fechado, não ocorre evaporação, e o produto permanece na condição em que foi inserido. Além disso, não possui colas nem adesivos, o que possibilita recauchutagens posteriores.

A TEX fornece documentação técnica para órgãos públicos e licitações?

Sim. Para clientes corporativos, órgãos públicos e processos licitatórios, a TEX disponibiliza dossiê técnico com especificações, laudos laboratoriais e comparativos de desempenho, atestados de qualidade e conformidade com base em normas ASTM e certificados de ensaios internos e de campo. O selante foi testado e homologado pelo próprio fabricante e aprovado em campo por clientes de operações de alta severidade e militares.

O que o TEX MILITAR HD não resolve?

Corte, rasgo e arrombamento da estrutura do pneu ficam fora do alcance do selante. A ficha do TEX MILITAR HD lista os casos sem eficiência de vedação: cortes e rasgos, arrombamentos por grandes objetos, furos que deixam a posição oca, sem borracha, e produto abaixo da quantidade mínima para a medida do pneu. Parafusos devem ser desenroscados, e não arrancados, para não abrir um rombo que reduza a vedação.

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