Você precisa de viaturas leves sempre prontas para a missão. O TEX MILITAR é o selante de pneu desenvolvido para veículos militares leves de alto desempenho, como automóveis, SUVs, pickups e utilitários sem câmara. Ele cria uma camada protetiva na superfície interna do pneu que age no instante do furo: os polímeros reconstrutores são levados à lesão pela rotação do pneu e a selam de imediato, preservando a pressão. O resultado é prevenção de furos de 12mm+, aumento de até 35% na vida útil, economia de até 6% de combustível, menor aquecimento e calibragem mantida por mais tempo, tudo em uma única aplicação que dura a vida do pneu.
Benefícios
- Veda furos de 12mm+ instantaneamente durante a rodagem
- Aumenta a vida útil do pneu em até 35%
- Economiza até 6% de combustível ao manter a calibragem ideal
- Reduz o aquecimento do pneu em operação
- Aplicação única que dura por toda a vida útil do pneu, sem reposição
- Não interfere no balanceamento e não danifica sensores TPMS
Especificações
- Aplicação
- Automóveis, SUVs, pickups e utilitários militares leves
- Fator de proteção
- Furos de 12mm+
- Reposição
- Não necessária, dura a vida útil do pneu
- Tipo de rodagem
- Pneu sem câmara
- Validade
- Produto não vence
- Compatibilidade TPMS
- Não danifica sensores
- Balanceamento
- Não interfere
- Pneus com cinta de aço
- Compatível
Perguntas frequentes — TEX MILITAR
Dúvidas e objeções reais de quem usa, respondidas pela fábrica.
Não achou a sua? Pergunte no Zap da fábricaPara quais viaturas o TEX MILITAR é indicado?
Para veículos militares leves. O TEX MILITAR é indicado para alta severidade em veículos militares leves, como carros, SUVs e pickups. Para veículos militares pesados que usam pneus de carga, como blindados, a indicação é outro composto, o TEX MILITAR HD. A escolha do selante depende da aplicação, do tipo de pneu e das condições de operação.
Que tamanho de furo o TEX MILITAR veda?
O fator de vedação do TEX MILITAR é de até 12 mm ou mais, dependendo da qualidade do pneu. A proteção é contra furos na banda de rodagem; quanto mais robusto e de melhor qualidade o pneu, maior a capacidade de vedar furos grandes. Furos com o veículo em movimento são vedados imediatamente e, para a vedação completa, é preciso circular pelo menos 3 km.
Como o TEX MILITAR é aplicado na viatura?
Pela lateral do pneu ou com o pneu aberto, na hora da montagem; o TEX MILITAR não pode ser aplicado pelo bico. Antes, verifique o estado do pneu: não se aplica em pneu careca ou com defeito. Em automóveis e caminhonetes, exigem-se pneus balanceados e veículo sem defeitos no conjunto roda e pneu, na direção, na suspensão e nos freios.
O TEX MILITAR danifica o sensor de pressão (TPMS) da viatura?
Não. Todos os compostos TEX são inofensivos ao sistema TPMS, e os selantes de toda a linha mantêm pH entre 7,0 e 8,0. Quando houver sensor, a recomendação é seguir as técnicas de instalação do manual técnico. Vários modelos de sensor têm vida útil associada à bateria interna e precisam ser substituídos periodicamente.
Preciso repor o TEX MILITAR durante a vida do pneu?
Normalmente não: o tratamento é feito uma única vez, e os compostos TEX duram toda a vida útil do pneu. A fábrica faz uma ressalva: em condições extremas, como operações militares com dezenas de furos por semana, pode ser necessária a reposição do selante. Para saber se falta selante, observe se o pneu vaza sem escapar nada, ou quase nada, de gel pelo furo.
O que o TEX MILITAR não resolve?
Ele não torna o pneu indestrutível. São três as situações em que o selante falha: pneu rasgado ou cortado em qualquer posição; arrombamento da estrutura, quando o objeto deixa um espaço oco ao sair; e nível de selante insuficiente, em quantidade ou em altura. Nas dosagens padrão, também não há proteção para perfurações na lateral do pneu.
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