Blindagem de pneus contra miguelitos e tiros

O selante de uso profissional na sua versão militar da Tex, pode proporcionar grandes ganhos de fatores de proteção. Nessa apresentação, o nosso desafio são miguelitos e tiros de fuzil 762 e 556, ameaças frequentemente encontradas em ações de uso do blindado. É, como é que é lá no campo lá? Muito bem. Com o selante da Tex, nós podemos minimizar grande parte das ameaças aos pneus. Desde que respeitado suas especificações. A aplicação do selante Tex é extremamente simples, podendo ser aplicada retirando-se a válvula no meio do bico, na quantidade planejada para a severidade em questão. Pode-se também abaixando o flanco no momento da montagem do pneu, aplicar pela parede lateral, calibrar-se normalmente e pronto. Podemos ir a campo para as mais diversas ameaças. Nesse momento estamos passando sobre dois grandes miguelitos. E como podem perceber, não há escape de ar. Planejamento é muito importante, porque em momentos de ameaça e em momentos de severidade extrema, o blindado pode conseguir circular normalmente. Quando você estiver numa posição segura, lembre de ter levado contigo ferramentas para fazer uma correta retirada dos miguelitos, o que é muito simples. Sabendo que cada retirada de miguelito é perdida uma quantidade de calibragem que deve ser reposta quando oportuno. Cada blindado tem o seu próprio ponto de calibragem e cada blindado carrega mangueiras para que esse trabalho seja feito. Vimos que o blindado passou sobre mais três outros miguelitos grandes. E mais uma vez não temos perda de pressão que para o blindado. Mais uma vez retiram-se miguelitos. Retire e circule. O produto é projetado pelo orifício do dano causado pelo miguelito e o pneu é imediatamente vedado de forma definitiva. Esse procedimento é simples, porém necessário, assim como é necessário fazer o recarregamento do armamento que se usa durante a operação. Os fatores que geram a vedação são peso, pressão, dosagem e movimentação. Quanto mais cada um desses fatores, cada uma dessas variáveis, mais efetiva e rápida será a blindagem dentro do pneu. Sempre que oportuno, faça novamente a retirada de miguelito e, igualmente, quando também oportuno, faça a nova calibragem para que você tenha o equipamento em operação pelo maior tempo possível. Uma tarefa de pouquíssimos minutos pode garantir uma operação interrupta e baixo consumo de pneu ao longo da semana e do mês. Lembre de ter contigo ferramenta necessária para a retirada do miguelito. Mostraremos que uma simples circulação é capaz de vedar, como está sendo feito nesse exato momento. Quando o número de miguelitos for maior, faça essa pequena manobra para não ter perda significativa de pressão. Como você pode ouvir, a vedação já ocorreu e o blindado voltou novamente para a operação. É muito importante pensar e agir de forma tática na operação, também pensando na possibilidade de aumento de fator de proteção dos pneus do blindado. Operação bem sucedida também deve ser planejada quanto ao uso do selante nos pneus. A parede lateral do pneu é extremamente macia, muito mais macia que a banda de rodagem, então, procure preservar. Foi calculado e pensado uma quantidade de selante para cobrir toda a banda lateral em um nível, ou seja, com a circulação os fatores que fazem a vedação acontecer pela lateral ocorrerão. Agora, muitos outros miguelitos. E de propósito, o pneu traseiro passará sobre miguelitos para que possam perceber. Um pneu sem selante, o esvaziamento é muito rápido. Vamos agora verificar o local onde a munição resvalou sobre o cubo, o tambor. Não penetrou porque é extremamente espesso. Porém a roda teve um grande dano. E o pneu não, aqui que eu falei, o pneu não furou, a roda estourou. Esse pneu está em fim de vida, é um pneu de descarte que foi usado apenas para desenvolvimento de parâmetros. Ele tem pouquíssima borracha. Mesmo assim ele não estourou. Veja, o tiro entrou por aqui. Pronto. Ó, pessoal, a gente teve aqui hoje fazendo um trabalho de, de 1 quilômetro pra, desse blindado, e a gente pretende eh, seguindo a evolução, porque a gente sabe a necessidade que vocês têm de tudo isso daqui, né? Então a gente agradece aqui o coronel que nos acompanhou e a gente vai fazer ainda melhores esforços. A gente teve uma brincadeira aqui, o coronel e o Marcelo não pode falar, a gente fez várias situações aqui com o produto e o que a gente quer, né, é a garantia do atendimento de vocês, e a gente vai preparar esse material todo didaticamente para reuso aí da equipe de vocês, para sempre que precisar, né? É, os testes foram a contento, mas fizemos os testes que eram necessários para fazer o blindado funcionar bem e não parar em combate, e pretendemos ainda ao longo do, do, do nosso trabalho dar um feedback pra empresa, para que a empresa não pare de desenvolver o produto e chegamos, venhamos a chegar juntos a um nível de excelência tal, Melhor acertado possível, certo? Isso aí. Tem o Macena que nos convidou aqui para esse trabalho. Eu entrei em contato com o Rian e ele tinha, me falou, me contou realmente como era o material e realmente foi o que ele havia explicado, realmente a gente se surpreendeu bastante e é aquilo, vamos que vamos. Valeu, pessoal, obrigado. Um abraço. Valeu.