TEX SUPER

Não. O TEX SUPER não gera desbalanceamento, não mancha a roda e não gera danos em sensores de pressão TPMS. É o selante da TEX para motos acima de 400cc porque respeita a tocada da moto mais potente. A exigência é aplicar com o conjunto roda e pneu sem defeito e balanceado.

Não. O selante TEX permanece na mesma condição em que foi colocado, porque o pneu é um recipiente fechado e não ocorre evaporação. O TEX SUPER atua durante toda a vida útil do pneu, não precisa de reposição e tem validade indeterminada. A ficha do produto informa que ele suporta de -37 °C a +115 °C.

Não. O selante TEX é quimicamente inerte, e o TEX SUPER é um selante de ação física e não química: não existe ação de cola nem de secagem. Ele não contém colas e adesivos nocivos ao conjunto roda e pneu e permite a reforma do pneu. A composição informada na ficha é de espessantes, polímeros, fibras e água.

Não. O selante TEX é 100% solúvel em água e pode ser enxaguado de dentro do pneu com uma mangueira de jardim; depois é só retirar a água. O TEX SUPER não possui colas e adesivos, não mancha a roda e possibilita recauchutagens posteriores. Um cuidado: não se aplica selante em pneu de moto com reparo a frio (adesivo colado), porque o remendo se solta na presença do produto.

Cortes, rasgos e arrombamentos. Não há vedação quando grandes objetos comprometem a estrutura do pneu ou deixam o furo oco, nem quando a dose fica abaixo do mínimo para a medida. O TEX SUPER previne furos de até 9 mm na superfície ou banda de rodagem; o efeito não se aplica à lateral nem à quina. Vedar furos grandes depende da qualidade e da robustez do pneu.

Vá até um local de calibragem, oficina ou borracharia e só remova o objeto lá. Encha o pneu com 15 libras a mais que a calibragem ideal, retire o objeto e rode no mínimo 3 km para o TEX SUPER vedar o furo; depois confira e ajuste a pressão. Parafusos devem ser desenroscados, para não arrancar borracha e abrir um rombo. Peça a avaliação da estrutura do pneu.