TEX PRO

Nesse caso a vedação pode não acontecer, e o pneu precisa ser avaliado e reparado. O TEX PRO previne furos de até 7 mm na superfície ou banda de rodagem, e vedar furos grandes depende da qualidade e da robustez do pneu. Não há vedação em cortes, rasgos, arrombamentos que deixam o furo oco, nem com dose abaixo do mínimo para a medida do pneu. O efeito também não vale para a lateral nem para a quina.

O modo de aplicação do TEX PRO já prevê os cuidados para evitar isso. A válvula é retirada do pisto antes da aplicação e é feito o teste do TPMS com arame. O selante é bombeado lentamente, para evitar o travamento da fibra. Ao terminar, o bico é soprado e limpo com o calibrador antes de a válvula ser montada de volta, e o pneu é calibrado normalmente.

Não é o indicado. O TEX PRO foi projetado para pneus sem câmara de ar, porque em pneus com câmara ela tende a rasgar-se depois do furo, o que limita a ação do produto. Para motos com pneu com câmara, a TEX tem a câmara blindada TEX TUBELOCK; consulte a fábrica sobre ela antes de comprar.

No kit com dois bags, o bag do pneu dianteiro tem 300 ml e o do traseiro tem 400 ml, e todo o conteúdo de cada bag deve ir no seu respectivo pneu. Quando a dose é calculada, usa-se a medida do pneu em polegadas: altura vezes largura vezes 0,066 dá o número de doses, e cada dose equivale a 29,5 ml. Nenhum pneu de moto deve receber menos de 240 ml.

Não. O TEX PRO não gera desbalanceamento, não mancha a roda e não gera danos em sensores de pressão TPMS. A condição é aplicar em um conjunto roda e pneu sem defeito e já balanceado: não aplique em conjunto defeituoso e corrija eventuais problemas de roda e pneu antes da aplicação do selante.

Não. O TEX PRO atua durante toda a vida útil do pneu e não precisa de reposição; a validade do produto é indeterminada. Ele é um selante de ação física, não química: não existe ação de cola nem de secagem. O que continua valendo é o cuidado normal com os pneus, com a pressão verificada pelo menos uma vez por mês.