Glossário técnico · Por Jean Hebert

Ativação

Em resumo · Ativação é o processo físico no qual o gel selante TEX, sob vibração ou fuga de ar, fluidifica, migra até o furo e forma um tampão flexível de vedação.

Também chamado de: ativar, ativação do selante, ativação da vedação, efeito de blindagem.

O que é a ativação e por que ela define o mecanismo do selante

A ativação é o gatilho físico que tira o selante do estado inerte e o coloca em ação. O TEX não age por química: é um gel thixotrópico de alta viscosidade que, sob vibração, rotação ou uma fuga de ar, se fluidifica o suficiente para migrar até o furo, formar um tampão flexível e voltar a engrossar em repouso. Sem esse estímulo, o gel permanece depositado na parede interna, protegendo a carcaça, mas sem cumprir a vedação. Por isso, em aplicações com movimentação constante, o selante está sempre “armado”: basta o furo acontecer dentro da banda de rodagem para a vedação ser imediata. Essa característica é diferente de um spray emergencial, que precisa de ação manual após o furo — o preventivo TEX já está ativo o tempo todo.

A importância desse mecanismo é evidente em operações de mineração e OTR. Numa pá carregadeira Cat 994K, o ciclo de trabalho é curto e repetitivo: carregar, descarregar, retornar, cerca de 240 caçambadas de 35 toneladas por turno. Cada ciclo submete o pneu a impacto e vibração, o que ativa o polímero continuamente. Em ensaios internos com ciclo de 4 minutos, a retenção do gel ficou acima de 99% após 2.000 ciclos, sem degradação. O resultado prático: quando um fragmento de rocha atinge o pneu, o selante já está distribuído e sela em milissegundos — a produção não para.

Para se aprofundar no comportamento físico, veja o verbete thixotropia.

Vibração e impacto: os aliados da ativação no trabalho pesado

É comum o operador de equipamento de mina perguntar se a vibração extrema — lâmina de motoniveladora, impacto de escarificação, ciclo de carga — não degrada o selante. Ocorre o oposto: a vibração é o principal fator de ativação. Numa motoniveladora que opera com a lâmina em movimento, a vibração simulada de 50–100 Hz foi aplicada em testes e a efetividade se manteve acima de 98% após 1.000 horas. O mecanismo é um ciclo contínuo: vibração → fluidificação → distribuição uniforme → re-viscosificação. A máquina que trabalha o dia inteiro na face de rocha está, na prática, ativando o selante a cada movimento.

O impacto também aumenta a capacidade de vedação. Em um wheel dozer escarificando quartzito de ângulo agudo — um dos perfurantes mais agressivos —, o impacto causa aumento momentâneo da pressão interna; o gel fluidifica e sela ainda melhor sob essa pressão. Em operação real, o pneu furado pelo quartzito vedou e o dozer terminou a escarificação. O mesmo princípio vale para a estrada interna de 15 km mantida por uma motoniveladora: cada furo, se não fosse vedado, comprometeria a meta de 98% de disponibilidade da via. O selante, ativado pela própria operação, evita que o reparo aconteça fora da base e elimina a espera de um pneu reserva importado com prazo de 30 dias. Veja mais em categoria OTR e máquinas de movimentação.

Ativação na aplicação: LASTRO GEL, água e a calibragem de uniformização

Nem toda ativação acontece apenas pela operação. Na aplicação, dois procedimentos garantem que o selante fique ativo desde o primeiro quilômetro. O primeiro é o caso dos pneus com água, comum em agro e OTR: o manual orienta, após aplicar a dose de TEX LASTRO GEL, adicionar o máximo de água possível e usar um misturador de tinta acoplado a furadeira. Isso acelera a diluição, antecipa a homogeneização e ativa o efeito de blindagem antes de a máquina entrar em serviço. Como a água reduz a viscosidade do conjunto, a mistura mecânica é essencial para que o gel alcance toda a parede interna. Confira a categoria de pneus com água.

O segundo procedimento vale para pneus com ar: após aplicar o selante, calibre com 15 PSI acima da pressão ideal, rode o veículo para uniformizar o gel e então ajuste a pressão de trabalho. Essa rodagem de uniformização é uma ativação deliberada: ela força o gel a se espalhar antes da operação normal. O conjunto roda-pneu deve ser manuseado sem quicar após a uniformização, para o gel não se acumular. Toda a linha TEX tem pH neutro (7,0 a 8,0), gravidade específica 1,08 e opera de -30 °C a +140 °C — faixa que garante a ativação em qualquer condição de trabalho prevista, da calota polar à mina a céu aberto. A documentação técnica detalha o procedimento completo.

Especificações técnicas — Ativação
Tipo de ativação Física (thixotrópica) — sem reação química
pH 7,0 a 8,0 (neutro)
Faixa térmica -30 °C a +140 °C
Gravidade específica 1,08
Procedimento de ativação na aplicação 15 PSI acima da pressão ideal, rodar para uniformizar

Perguntas frequentes — Ativação

Dúvidas reais sobre o termo, respondidas pela equipe técnica TEX (alinhadas ao manual).

O que é a ativação do selante TEX?

É o processo físico pelo qual o gel de alta viscosidade se fluidifica ao ser submetido a vibração ou a uma fuga de ar, migra para o ponto de vazamento e forma um tampão. Não há reação química: o polímero thixotrópico responde a estímulos mecânicos.

A vibração constante de uma pá carregadeira degrada o selante?

Não. A vibração é o gatilho da ativação: quanto mais vibração, maior a distribuição do gel pela parede interna. Em testes com ciclo de 4 minutos (carregar, descarregar, retornar), a retenção do selante ficou acima de 99% após 2.000 ciclos, sem degradação do polímero.

Por que o TEX OTR é chamado de preventivo enquanto o spray é emergencial?

O selante preventivo é aplicado antes do furo e fica ativo por toda vida útil, cobrindo a parede interna; o spray é aplicado após o furo e exige ativação manual. A diferença está na disponibilidade: o preventivo já está ativado e no lugar certo, vedando em milissegundos.

Como ativar o TEX LASTRO GEL em pneus com água?

Após injetar a dose prevista, adicione o máximo de água possível e use um misturador de tinta acoplado a furadeira. Isso acelera a diluição, antecipa a homogeneização e a ativação do efeito de blindagem. Em pneus com água, a ativação pelo movimento sozinha é mais lenta, por isso o mixer é recomendado.

O selante perde a ativação se a máquina ficar parada meses?

Não. Durante a parada, o gel permanece inerte e não seca. Na primeira rodagem, a vibração reativa o mecanismo thixotrópico e a vedação volta a funcionar. É o caso de motoniveladoras que ficam 3–4 meses entre obras.

A ativação é instantânea no momento do furo?

Sim. Quando o pneu gira e fura, a fuga de ar e a deformação da carcaça fazem o gel fluidificado migrar imediatamente para o ponto de escape, formando o tampão. Por isso o TEX OTR evita paradas de produção na mina: o pneu se veda antes de a máquina parar.

O calor gerado no pneu compromete a ativação?

Não, o composto opera de -30 °C a +140 °C. Além disso, os componentes atuam como dissipadores e condutores de calor, o que ajuda a carcaça a rodar até 30 °C mais fria quando calibrada por longos períodos.

O que quer dizer 'polímero thixotrópico'?

É um material que reduz a viscosidade sob tensão mecânica (agitação, vibração, impacto) e retoma a viscosidade original em repouso. No selante, isso significa que ele é espesso o suficiente para não escorrer, mas fluido o bastante para selar furos quando o pneu roda.

A lâmina de uma motoniveladora causa vibração extrema que pode inutilizar o selante?

Não. A vibração extrema é um fator de ativação, não degradação. Em testes com vibração simulada de 50–100 Hz, a efetividade se manteve acima de 98% após 1.000 horas de vibração contínua.

Como a ativação contribui para o balanceamento dinâmico?

O gel em movimento preenche microdeformações da rolagem e se distribui continuamente, funcionando como um balanceador hidrodinâmico. Isso também é um efeito da ativação: a mesma mobilidade que sela furos mantém o conjunto equilibrado.

Qual a diferença entre ativação natural e acelerada?

A ativação natural ocorre pelo rolamento e pela vibração do pneu em serviço; a acelerada é feita na aplicação, com água e misturador no caso dos pneus com água, ou com a calibragem 15 PSI acima e uma rodagem de uniformização. Ambas visam espalhar o gel por toda a parede interna.

É preciso ativar o selante a cada furo?

Não. O selante é aplicado uma única vez e permanece ativo enquanto o pneu estiver em serviço. Cada furo é vedado pelo mecanismo já ativado; não há reaplicação nem nova ativação manual.

O que acontece com um pneu de wheel dozer que opera sobre quartzito de ângulo agudo?

O quartzito é um perfurante severo, mas o impacto contínuo ativa ainda mais o polímero, que fluidifica e sela melhor sob pressão momentânea. Em operação real, o dozer completou a escarificação após o furo ser vedado, sem parada.

Como sei se a ativação foi bem-sucedida?

O indicador é a manutenção da pressão: o pneu tratado não perde ar em serviço, e a calibragem se mantém por semanas ou meses. Na aplicação, o procedimento de rodar com 15 PSI acima e ajustar em seguida garante a distribuição do gel.

Precisa aplicar isso na prática?

Fale direto com a fábrica no WhatsApp e receba a recomendação técnica para o seu veículo e uso.