Descarte

O que é o descarte de pneu com selante

O descarte de pneus com selante TEX começa com uma característica física do produto: ele é um gel de alta viscosidade, à base de água, que fica confinado no interior do pneu. O pneu é um recipiente fechado e, por isso, não há evaporação do líquido — o gel permanece na mesma condição do momento da aplicação até o fim da vida útil da carcaça. Quando o pneu atinge o TWI (barras de desgaste em 1,6 mm) ou sofre dano estrutural que impeça o uso, o selante também entra em estado de fadiga e deve ser descartado junto com o pneu. Não é necessário drenar, lavar ou neutralizar o gel antes da destinação. Essa orientação está descrita no manual técnico TEX Selantes 2025 e vale para todas as linhas, de pneus de passeio a pneus OTR e florestais.

A orientação do fabricante é que as normas de descarte de materiais obedeçam à legislação municipal e estadual. No Brasil, o produto, por ser à base de água, não apresenta problemas de descarte nas operações. Isso significa que uma frota que utiliza TEX não precisa criar um fluxo especial de resíduo para o gel: ele segue junto com o pneu inservível. O que muda é a obrigação de verificar as regras locais de coleta e destinação de pneus, que já existem independentemente do selante.

Por que o selante não inviabiliza a reciclagem nem a reforma

Toda a linha TEX é biodegradável, altamente lavável e solúvel em água. Em um processo de reciclagem de pneus, o gel pode ser separado por simples lavagem, sem contaminar a borracha, os aços ou o ambiente. O pH neutro (7,0 a 8,0) garante que não ocorra corrosão do aro durante o uso e, no descarte, não deixa um resíduo ácido ou alcalino. Os componentes ativos — fibras de aramida (Kevlar) e polímeros — são inertes e não alteram a classificação do resíduo.

O selante também não prejudica a reforma. Antes da recapagem, o gel é removido na lavagem da carcaça, pois é solúvel em água. Isso é diferente do reparo por vulcanização, que em alguns casos inutiliza a carcaça para reformas futuras. Ou seja, o selante preserva o pneu durante a vida útil e ainda facilita a destinação: a carcaça pode ser recapada ou, se inservível, seguir para a logística reversa sem nenhum tratamento adicional.

Cuidados com embalagens, sobras e vazamentos

As embalagens TEX (5 L, 20 L, 200 L, bag de auto aplicação e kit) devem ser lavadas e destinadas conforme a legislação municipal. Sobras de aplicação podem ser armazenadas em recipiente fechado e descartadas como resíduo comum, já que o produto não é classificado como perigoso e não é agressivo ao ser humano no manuseio adequado. Em caso de vazamento em via, oficina ou pátio, o gel é solúvel em água e pode ser removido com água abundante, sem necessidade de contenção química.

Para pneus inservíveis, a destinação correta é o encaminhamento a pontos de coleta autorizados, que aplicam a logística reversa prevista na legislação brasileira. O selante não altera essa rota: o pneu com o gel vai para o mesmo fluxo de um pneu comum. O importante é nunca descartar pneus em vias públicas, terrenos baldios ou corpos d’água — o que causa passivo ambiental e multas. Detalhes sobre o produto e a aplicação estão no descritivo sobre blindagem de pneu e na página institucional.

Quando o descarte é a única solução

O selante TEX é preventivo e reparador, mas não torna o pneu indestrutível. A vedação é definitiva nos casos em que a estrutura do pneu não foi comprometida. Pneus rasgados, cortados, arrombados, com sulco no TWI ou abaixo dele, ou com carcaça danificada por rodar descalibrado, não são caso de selante: eles devem ser descartados. Se o pneu já contém o selante, ele vai junto, sem procedimento especial. A capacidade de vedação varia por linha — por exemplo, TEX BLACK veda furos de até 8 mm, ECCO TEX PREMIUM até 12 mm, TEX FLORESTAL até 20 mm ou mais — mas nenhuma linha recupera pneu sem estrutura. Por isso, o descarte responsável completa o ciclo: aplicar o selante, rodar com calibragem correta e, no fim da vida, destinar o conjunto da forma ambientalmente correta. Para escolher a linha ideal da sua operação, consulte o catálogo TEX ou fale com um representante.