Emulsão

Porque a emulsão aquosa é um spray com baixo teor de sólidos e água como veículo: o solvente evapora em poucos meses e o resíduo resseca, formando uma crosta que não sela mais. O TEX OFF ROAD é um gel tixotrópico de alta viscosidade, na faixa de 600 a 11.000 cP, com fibras de Kevlar/aramida que aderem à parede interna do pneu indefinidamente, sem evaporação nem ressecamento.

No spray, a borracha moída fica suspensa em base aquosa que evapora e desbalanceia a roda quando seca. No gel TEX, os polímeros de alta viscosidade com microfibras de Kevlar/aramida aderem à parede interna e se distribuem uniformemente durante a rolagem, fazendo balanceamento hidrodinâmico automático — sem vibração, sem alterar a dirigibilidade da moto, mesmo em uso intenso de delivery.

Sim, a emulsão aquosa de baixo teor de sólidos pode secar, cristalizar e bloquear a válvula Schrader — além de vazar em clima úmido. O gel TEX, por ser tixotrópico e de alta viscosidade, fica aderido à parede interna do pneu, não flui para a válvula, não seca nem bloqueia, operando de -30 °C a +140 °C.

A emulsão aquosa de conveniência é justamente a que vaza e pode contaminar pasto e água. O TEX OFF ROAD e o TEX AGRO são biodegradáveis, com pH neutro (7,0 a 8,0), sem cheiro e sem vazamento — produto ambientalmente responsável para operar perto de animais e mananciais, protegendo também rodas de aço e alumínio contra corrosão.

A emulsão de conveniência seca, cristaliza e não sela o espinho de acácia, como relatado em campo no cerrado. O TEX AGRO tem pH neutro (7-8) que evita a cristalização, e o gel com microfibras de Kevlar/aramida projeta as fibras no ponto de vazamento, selando furos de até 12 mm na banda de rodagem — resistência específica a espinhos de acácia e rochas calcárias.

É o nome técnico do gel tixotrópico de alta viscosidade que compõe o TEX OFF ROAD: polímeros de alta viscosidade com microfibras de Kevlar/aramida, em vez de borracha moída em água. Essa estrutura adere à parede do pneu indefinidamente, sela furos de até 8 mm e faz balanceamento hidrodinâmico automático — ao contrário do spray aquoso que evapora em 2 a 3 meses.

Não. A ação do TEX é física, não química: microfibras de Kevlar/aramida suspensas em gel são projetadas pela pressão interna do pneu até o ponto de furo, onde se entrelaçam e formam um plug que veda de dentro para fora. Não é cola nem adesivo, e por isso sela furos de até X mm enquanto a carcaça tiver estrutura para ancorar o tampão.

Sim, a emulsão que seca forma crostas que causam vibração e desbalanceiam a roda. O gel TEX faz o oposto: durante a rolagem, as partículas de fibra se distribuem uniformemente pela banda de rodagem, preenchendo microdeformações e promovendo equilíbrio dinâmico — semelhante a esferas de balanceamento, sem vibração e sem alterar a dirigibilidade.

Na maioria dos casos, sim: o selante de conveniência é emulsão aquosa com baixo teor de sólidos, validade real de poucos meses dentro do pneu, que seca e decepciona. O TEX OFF ROAD é outra tecnologia — gel de alta viscosidade aplicado uma única vez, com aderência indefinida. É a diferença entre o selante que é custo recorrente e o que é investimento único na frota.

O spray de garrafa é borracha moída em base aquosa que evapora em poucos meses. O TEX PRO PLUS é composto de polímeros de alta viscosidade com microfibras de Kevlar e aramida que aderem à parede do pneu e ficam ativos por toda a vida útil — por isso sela furos de até 12 mm em carretas agrícolas e mantém a proteção mesmo em clima úmido de marina.

Emulsão aquosa é líquida, pulverizável e tem baixo teor de sólidos — seca em poucos meses e bloqueia a válvula. O gel tixotrópico TEX é viscoso, adere à parede do pneu, não escorre, não vaza e não bloqueia a válvula. A cor da linha TEX também identifica o produto genuíno — cor errada indica produto que não é TEX.