Mineração subterrânea tem contrato com fornecedor local — por que aceitar TEX OTR e como viabilizar a parceria

Resposta direta ao operador

Se a sua mina subterrânea já tem contrato com um fornecedor local, convide-o ao treinamento TEX (1 hora, online ou presencial) e aplique o TEX OTR nos pneus novos/remontados: o fornecedor amplia margem de serviço e sua frota ganha confiabilidade sem alterar operação do LHD.

Para o panorama completo do segmento, veja o guia completo de blindagem de pneu para otr e mineração.

Por que a objeção “não conhece o produto” é resolvível

O entrave é de conhecimento, não de compatibilidade técnica. TEX OTR é um selante preventivo e reparador desenvolvido para pneus OTR usados em mineração subterrânea. É um gel de alta viscosidade com fibras de aramida (Kevlar) e polímeros que se distribuem internamente e formam tampões flexíveis e permanentes quando ocorre furo, vedando automaticamente pontos de perda de ar enquanto o pneu mantém sua estrutura. A aplicação é única: feito no pneu novo ou remontado, permanece durante toda a vida útil do pneu em serviço.

Do ponto de vista operacional, o fornecedor precisa apenas aprender a dosagem e o procedimento de aplicação. Oferecer um treinamento de 1 hora (online ou presencial) é suficiente: o fornecedor passa a entregar mais serviço ao cliente, com potencial de margem adicional ao inserir a aplicação na rotina de montagem/remontagem — e o cliente reduz dramaticamente risco de parada underground, sem exigir mudanças na operação do LHD.

Benefícios práticos para a mina subterrânea

• Redução de bloqueios de galeria: quando um LHD fura, a alternativa sem selante é chamar um técnico que desce até a galeria — bloqueio de tempo de produção e risco de segurança. Com TEX OTR aplicado preventivamente, o pneu veda instantaneamente e a máquina segue operando, evitando o custo e o tempo do chamado.
• Compatibilidade com ambiente de mina: TEX OTR foi formulado para ambientes térmicos severos e opera dentro da faixa de -30 °C a +140 °C, oferecendo folga térmica em galerias quentes. Além disso, o pH neutro (7,0 a 8,0) protege o aro contra corrosão e contém inibidores anti‑corrosivos.
• Segurança dos sistemas do equipamento: o produto não contém colas nem adesivos e é compatível com TPMS e recapagem; solubiliza em água no momento do serviço de recapagem, portanto não impede manutenção posterior efetuada por profissionais qualificados.
• Balanceamento dinâmico: o gel preenche microdeformações e proporciona equilíbrio hidrodinâmico similar às esferas de balanceamento, sem causar desbalanceamento. Não resolve problemas mecânicos pré-existentes, mas não agrava o balanço do conjunto roda/pneu.

Como implantar a solução com o fornecedor local — proposta operacional

1. Convite formal: convide o fornecedor local ao treinamento TEX (1 hora), oferecido por nós presencialmente ou online. O treinamento cobre dosagem por bitola, procedimentos de aplicação em pneus OTR e cuidados para garantir sulco mínimo e integridade do pneu.
2. Primeiro lote com margem condicionada: ofereça ao fornecedor o primeiro lote com percentual comercial que permita praticar a aplicação e recuperar o investimento inicial do equipamento de aplicação; isso cria incentivo financeiro direto. (Conversa comercial normalmente definida entre cliente e fornecedor.)
3. Garantia de volume: explique ao fornecedor que máquinas como LHD trabalham continuamente; a demanda por selante tende a ser recorrente conforme troca/remontagem de pneus, garantindo retorno de volume ao parceiro.
4. Regras operacionais: aplique TEX OTR somente em pneus com sulco mínimo de 5 mm e em carcaças sadias; não aplique em pneus com TWI alcançado (barras de 1,6 mm) ou em pneus carecas, com aro empenado, ou quando houver falhas de suspensão/freio que causem desgaste irregular.

Riscos e limites que o operador deve conhecer

• Cobertura de furos: TEX OTR veda furos na banda de rodagem até os limites listados para OTR; ombro/quina e paredes laterais não são cobertas pela dose padrão, e cortes/rasgos não são casos de vedação pelo selante.
• Aplicação única: a aplicação é feita uma vez quando o pneu é novo ou remontado e permanece no interior do pneu durante sua vida útil; não é um produto que se reaplica periodicamente. Evite afirmar prazos de validade interna.
• Integridade do pneu: o produto funciona desde que o pneu apresente estrutura sadia; pneus com defeito de carcassa, aro danificado, ou problemas de geometria não devem receber o selante até a correção do problema.

Autoridade e responsabilidade técnica

TEX OTR é fabricado localmente sob tecnologia americana e produzido por Betuel Indústria. O Químico Responsável é Emerson Oliveira do Nascimento (CRQ 2ª Região Nº 02411957). A distribuição é feita por TEX PARTS. Essas informações facilitam o diálogo técnico entre sua equipe de manutenção, o fornecedor de pneus e a engenharia da mina.

Próximos passos recomendados para o operador

• Agende o treinamento de 1 hora com o seu fornecedor. Podemos realizá‑lo online ou presencialmente no centro de serviço.
• Combine a aplicação piloto em um conjunto de LHDs críticos — use pneus em remontagem para não interromper turnos.
• Defina com o fornecedor detalhes de dosagem conforme tabela de aplicação e logística de fornecimento do lote inicial.

Links úteis: consulte nossa página de segmento /categoria-otr-e-maquinas-de-movimentacao/ e o manual técnico em /manual/ para as instruções detalhadas de dosagem e aplicação; veja também /catalogo/ e /contato/ para agendamento de treinamento.