Glossário técnico · Por Jean Hebert
Alojamento
Em resumo · Refere-se à cavidade ou espaço interno de um pneu pneumático, delimitado pela carcaça e pelo aro, onde o ar é contido sob pressão. É nesta câmara que selantes preventivos são aplicados para formar uma camada protetora na superfície interna da banda de rodagem.
Também chamado de: Cavidade interna do pneu, Interior do pneu, Carcaça interna.
O Alojamento como Ambiente de Atuação do Selante
O termo técnico “alojamento” designa o volume interno de um pneu, o espaço confinado pela estrutura da carcaça e pelo aro da roda que retém o ar sob pressão. Este ambiente é o campo de ação para os selantes preventivos, como os desenvolvidos pela TEX Selantes. A eficácia da blindagem de pneu depende fundamentalmente das condições e características deste alojamento. A aplicação do produto consiste na introdução de um gel de alta viscosidade diretamente nesta cavidade, que, com a rotação do pneu, se distribui de maneira uniforme pela superfície interna da banda de rodagem devido à força centrífuga.
Para o panorama completo do segmento, veja o guia completo de blindagem de pneu para florestal.
Para que o selante atinja sua performance máxima, o alojamento deve estar em condições ideais. Isso significa que o pneu deve possuir uma estrutura sadia, sem danos pré-existentes como cortes, rasgos ou bolhas, e estar com o sulco mínimo de 5 mm para garantir a segurança operacional. A aplicação é contraindicada em pneus excessivamente desgastados ou com avarias estruturais. A tecnologia TEX Selantes foi projetada para atuar com máxima eficiência em pneus sem câmara de ar (tubeless). Embora compatível com pneus com câmara, a performance superior é observada no contato direto do selante com a carcaça interna do pneu. A presença de uma câmara de ar cria uma barreira; sua superfície lisa e fina não oferece a ancoragem ideal para as fibras de aramida (Kevlar) e outros polímeros, comprometendo a formação de um tampão robusto e permanente no ponto de perfuração.
Interação do Composto TEX com a Estrutura Interna do Pneu
Dentro do alojamento, o selante TEX permanece em estado de gel, movendo-se continuamente com o pneu. Sua formulação, com pH neutro (entre 7,0 e 8,0) e aditivos anticorrosivos, garante a total preservação da integridade da carcaça e do aro metálico, eliminando riscos de oxidação. Ao ocorrer uma perfuração, a diferença de pressão entre o interior e o exterior do pneu força o selante instantaneamente para a abertura. O gel age como um veículo que transporta as fibras e partículas sólidas diretamente para o furo. Ali, esses elementos se entrelaçam e se compactam, formando um tampão mecânico que veda a passagem de ar de forma imediata e flexível.
Além de reparar furos, o selante depositado no alojamento oferece benefícios contínuos. Ele sela a microporosidade natural da borracha, uma característica que causa a perda lenta e gradual de pressão ao longo do tempo. Ao mitigar essa perda, o pneu mantém a calibragem correta por períodos muito mais extensos. Isso resulta em um contato mais uniforme da banda de rodagem com o solo, reduzindo o aquecimento por atrito e, consequentemente, podendo estender a vida útil do pneu em até 35%, como observado em operações severas. Adicionalmente, o produto promove um efeito de balanceamento hidrodinâmico. O gel preenche dinamicamente as pequenas irregularidades e deformações da carcaça durante a rolagem, contribuindo para um rodar mais suave e equilibrado, sem, contudo, corrigir desbalanceamentos mecânicos preexistentes no conjunto roda/pneu.
Requisitos do Alojamento para Aplicações Específicas
As características do alojamento variam drasticamente conforme o tipo e a aplicação do veículo, influenciando diretamente a dosagem e a formulação do selante a ser utilizado. Em pneus de grande porte, como os encontrados nos segmentos agrícola, florestal e de mineração (OTR), o volume interno é significativamente maior e a velocidade de rotação, menor. Essas condições exigem uma dosagem superior para garantir uma cobertura completa e eficaz da banda de rodagem.
Para essas operações de alta severidade, a TEX Selantes desenvolveu linhas de produtos específicas, como a TEX FLORESTAL, capaz de vedar perfurações de 10 a 20 mm ou mais. Nestes setores, é comum a prática de utilizar câmaras de ar como uma solução paliativa para furos. No entanto, para a aplicação do selante TEX, a remoção da câmara é um requisito mandatório. A performance do produto depende do contato direto com a parede interna do pneu para a correta ancoragem das fibras. A aplicação é única e projetada para durar toda a vida útil do pneu, desde que o alojamento se mantenha estruturalmente íntegro. A tecnologia da TEX Selantes, desenvolvida nos EUA e produzida no Brasil pela Betuel Indústria sob a responsabilidade técnica de Emerson Oliveira do Nascimento (CRQ 2ª Região Nº 02411957), transforma o alojamento de um simples contentor de ar em um sistema de autoproteção ativa. Para mais informações, consulte nosso catálogo de produtos.
| Tecnologia | Americana, com produção e desenvolvimento no Brasil |
|---|---|
| Composição Principal | Fibras de aramida (Kevlar) e polímeros em suspensão de gel |
| Compatibilidade do Alojamento | Pneus com e sem câmara de ar (performance otimizada em pneus sem câmara) |
| pH do Composto | 7,0 a 8,0 (Neutro, seguro para metais e borracha) |
| Faixa de Temperatura Operacional | -30 °C a +140 °C |
| Responsável Técnico | Emerson Oliveira do Nascimento (CRQ 2ª Região Nº 02411957) |
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