Desgaste por picotamento

O que é o desgaste por picotamento e como identificá-lo

O desgaste por picotamento, tecnicamente conhecido como chunking, é uma avaria que se manifesta pelo arrancamento de pequenos pedaços ou lascas de borracha dos blocos da banda de rodagem. Diferente de um desgaste uniforme por abrasão, que alisa a superfície, o picotamento cria uma textura irregular, com cavidades e bordas serrilhadas nos blocos de contato com o solo. Esta condição é frequentemente observada em veículos que operam sob alto torque ou em superfícies agressivas, como cascalho, pedras ou terrenos não pavimentados, sendo comum em segmentos como agrícola, florestal e OTR.

Para o panorama completo do segmento, veja o guia técnico de blindagem de pneu.

As causas primárias são mecânicas e estão ligadas à alta tensão imposta sobre a borracha. Acelerações e frenagens bruscas, patinagem das rodas e manobras em alta velocidade em pisos abrasivos submetem os blocos da banda de rodagem a forças de cisalhamento extremas, que podem superar a resistência do composto de borracha, resultando no arrancamento de fragmentos. É fundamental distinguir o picotamento de outros tipos de danos: enquanto um corte é uma incisão linear e um furo é uma perfuração, o picotamento é um processo de fadiga e fratura do material da superfície do pneu, gerando múltiplas pequenas crateras.

Causas principais e o papel da pressão e temperatura

Embora a causa imediata do picotamento seja o estresse mecânico, fatores operacionais como a pressão de inflação e a temperatura de trabalho do pneu são catalisadores críticos que intensificam o problema. Um pneu operando com baixa pressão de ar deforma-se excessivamente sob carga, fazendo com que os blocos da banda de rodagem se flexionem e se movam de maneira anormal. Esse movimento excessivo gera um estresse concentrado nas bases dos blocos, facilitando o seu arrancamento quando submetidos a uma força de tração ou frenagem.

A temperatura também desempenha um papel crucial. A operação em condições severas ou com pressão inadequada aumenta o atrito interno e, consequentemente, a temperatura do pneu. O calor excessivo pode alterar as propriedades do composto de borracha, reduzindo sua resistência ao rasgo e à abrasão. Um pneu superaquecido torna-se mais “frágil” em nível molecular, ficando mais suscetível ao picotamento mesmo sob esforços que, em condições normais de temperatura, seriam suportáveis. A gestão inadequada desses dois fatores — pressão e temperatura — acelera drasticamente a degradação da banda de rodagem e reduz a vida útil do pneu.

Ação do selante TEX na mitigação de fatores de risco

A aplicação de um selante preventivo como o da TEX Selantes não reverte danos existentes, mas atua diretamente na mitigação dos fatores que aceleram o desgaste por picotamento. A principal contribuição é a manutenção da pressão de calibragem ideal por períodos muito mais longos. Ao vedar instantaneamente a porosidade natural da borracha e microfuros, o selante impede a perda lenta e gradual de ar, garantindo que o pneu trabalhe com sua estrutura e perfil corretos. Isso minimiza a flexão excessiva da carcaça e dos blocos da banda de rodagem, reduzindo o estresse mecânico que leva ao arrancamento.

Adicionalmente, o selante TEX promove um efeito de balanceamento hidrodinâmico. O gel de alta viscosidade distribui-se uniformemente pela superfície interna da banda de rodagem, preenchendo microdeformações e compensando desequilíbrios dinâmicos. Um conjunto roda-pneu mais equilibrado distribui as cargas de forma mais homogênea sobre a área de contato, evitando picos de tensão em blocos específicos e promovendo um desgaste mais uniforme.

A formulação com pH neutro (7,0 a 8,0) e agentes anticorrosivos garante a integridade do aro e a compatibilidade com sensores TPMS, assegurando que os sistemas de segurança do veículo continuem operando perfeitamente. Por ser uma aplicação única que dura toda a vida útil do pneu, a proteção é contínua e passiva, representando uma camada de defesa essencial para frotas e operadores que buscam maximizar a durabilidade dos pneus em condições de serviço exigentes. Para mais detalhes sobre dosagens e produtos por segmento, consulte nosso catálogo.