Glossário técnico · Por Jean Hebert
Selante para microporos
Em resumo · Material elastomérico, em forma de gel ou camada fina, aplicado na superfície interna de um pneu para preencher microcanais e fissuras inerentes à estrutura do composto, prevenindo a perda lenta e gradual de pressão de ar (evasão de ar).
Também chamado de: Selante para microporos, Vedante de porosidade do pneu, Revestimento interno de vedação, Borracha para vedação de porosidade.
O que é a vedação de porosidade e sua importância
A borracha para vedação de porosidade é um composto elastomérico projetado para ser aplicado na superfície interna de um pneu, com o objetivo de eliminar a perda lenta e gradual de pressão. A porosidade é uma característica inerente à estrutura molecular da borracha, composta por microcanais e fissuras que, embora invisíveis a olho nu, permitem que o ar escape ao longo do tempo. Este fenômeno, conhecido como evasão de ar, é uma das principais causas de pneus que perdem calibragem constantemente, mesmo sem a presença de furos visíveis.
A manutenção da pressão correta é fundamental não apenas para a segurança, mas também para a eficiência operacional. Pneus com pressão abaixo da recomendada resultam em desgaste irregular da banda de rodagem, aumento do consumo de combustível e comprometimento da dirigibilidade do veículo. É crucial distinguir a vedação de porosidade de um reparo de perfuração. Enquanto a perfuração é um dano localizado e agudo, causado por um objeto externo, a porosidade é uma condição crônica e difusa da própria estrutura do pneu. Soluções de vedação podem se apresentar como camadas finas aplicadas de fábrica em alguns pneus específicos ou, de forma mais robusta e abrangente, como selantes em gel aplicados posteriormente, que oferecem uma proteção mais ampla e ativa.
Ação do Selante TEX na Porosidade e em Perfurações
O selante preventivo TEX eleva o conceito de vedação de porosidade a um novo patamar, funcionando como uma verdadeira blindagem de pneu. Sua fórmula em gel de alta viscosidade não se limita a cobrir as microfissuras existentes; ela cria uma camada protetora ativa em toda a superfície interna da banda de rodagem. Essa camada permanece em estado de gel, pronta para agir instantaneamente ao detectar qualquer ponto de fuga de ar.
A tecnologia TEX vai além da simples porosidade. Sua composição inclui fibras de aramida (Kevlar) e polímeros de alta performance. Quando uma perfuração ocorre, a pressão do ar que escapa força o gel para a abertura. As fibras e partículas sólidas se entrelaçam e se aglomeram no local, formando um tampão mecânico, flexível e que veda o furo de dentro para fora. Essa capacidade distingue fundamentalmente o selante TEX de revestimentos de fábrica, que são projetados primariamente para porosidade e microfuros. Como observado em operações críticas, como as de caminhões de catering aéreo, um selante de fábrica pode não ser suficiente para impedir a imobilização do veículo causada por um prego ou detrito na pista. O selante TEX, por sua vez, é formulado para vedar perfurações de até 12 mm ou mais, dependendo da linha de produto, garantindo a continuidade da operação. Adicionalmente, a distribuição homogênea do gel promove um efeito de balanceamento hidrodinâmico, preenchendo microdeformações do pneu durante a rolagem e contribuindo para uma condução mais estável.
Parâmetros técnicos e aplicação correta
A eficácia de um selante está diretamente ligada às suas especificações técnicas e à correta aplicação. Os selantes TEX são desenvolvidos com um pH rigorosamente controlado, na faixa de 7,0 a 8,0, caracterizando-o como neutro. Esta neutralidade, somada à presença de agentes anticorrosivos na fórmula, garante que o produto não ataque quimicamente os aros de aço ou alumínio, nem degrade a borracha do pneu ou os sensores do sistema TPMS. A ausência de colas ou adesivos químicos em sua composição assegura total compatibilidade com processos de recapagem, pois o produto é solúvel em água e pode ser facilmente removido durante a preparação da carcaça.
A aplicação é um procedimento único, projetado para durar por toda a vida útil do pneu, sem necessidade de reaplicações. Para garantir a performance ideal, é imperativo seguir a tabela de dosagem especificada no manual técnico da TEX, que varia conforme o tamanho e o tipo de pneu. A aplicação deve ser feita apenas em pneus com estrutura sadia e sulco da banda de rodagem com profundidade mínima de 5 mm. Pneus cortados, rasgados, com avarias estruturais ou com desgaste abaixo do indicador TWI não são elegíveis para a aplicação. A formulação e produção dos selantes TEX seguem padrões rigorosos, sob a responsabilidade técnica do Químico Emerson Oliveira do Nascimento (CRQ 2ª Região Nº 02411957) e fabricados pela Betuel Indústria, assegurando um produto confiável e de alta performance para os mais diversos segmentos, desde motocicletas até máquinas OTR.
| pH | 7,0 a 8,0 (Neutro) |
|---|---|
| Compatibilidade | Pneus com e sem câmara de ar (tubeless) |
| Composição principal | Gel de polímeros com fibras de aramida (Kevlar) |
| Faixa de Temperatura de Operação | -30 °C a +140 °C |
| Ação Química | Não corrosivo para aros e componentes de borracha |