TEX PRO — selante para pneu de moto até 400cc · 4 kits

Não. O TEX PRO não gera desbalanceamento. A condição é aplicar em conjunto roda e pneu sem defeito e balanceado.

Não. O TEX PRO não gera danos em sensores de pressão TPMS: a fórmula tem química e pH específicos para preservar esses sensores.

Previne furos de até 7 mm na banda de rodagem. Vedar furos grandes depende da qualidade do pneu. Não há vedação em cortes, rasgos ou arrombamentos que deixem o local sem borracha.

Não. A vedação vale para furos na banda de rodagem, não na lateral nem na quina do pneu.

Não. O TEX PRO foi feito para pneu sem câmara: com câmara, ela tende a rasgar depois do furo e limita a ação do produto. Para moto com câmara, a TEX indica a câmara blindada TEX TUBELOCK.

Sim. O selante TEX é 100% solúvel em água e sai do pneu com mangueira. Se o furo for maior que a especificação e precisar de remendo, basta soprar o selante para longe da área do furo com ar de alta pressão, limpar com pano úmido, deixar secar e remendar normalmente, sem tirar o produto do pneu.

Não. Ele permanece na mesma condição em que foi colocado, porque o pneu é um recipiente fechado e não há evaporação. Atua durante toda a vida útil do pneu, sem reposição.

Não. O selante TEX tem inibidores de ferrugem, é quimicamente inerte e mantém o pH neutro durante a vida útil do pneu — não age sobre a borracha nem sobre a roda.

Vá até um local de calibragem, encha com 15 libras acima da calibragem ideal, retire o objeto com o furo virado para baixo (parafuso se desenrosca, não se arranca) e rode pelo menos 3 km para a força centrífuga levar o selante ao furo. Depois confira a calibragem.

Não. A caixa traz 2 bags (300 ml para o pneu dianteiro e 400 ml para o traseiro) e o saca-válvulas. Saque a válvula, encaixe o bico da bag e esprema até o fim; use o calibrador para soprar e limpar o bico antes de montar a válvula e calibre normalmente.

Não. Remova o selante anterior, lave e seque o pneu, faça novo balanceamento e só então aplique o selante TEX apropriado.