Vídeo do canal TEX
Aplicando Blindagem TEX em carros
Curadoria de Jean Hebert · Diretor e responsável pela TEX Selantes
2018-07-16 · 1,0 mil visualizações · 2:20 min
REVISAR Esta ficha foi escrita por IA a partir do próprio vídeo e ainda não passou por revisão humana. O vídeo é real e é da TEX; o texto ao redor dele pode conter imprecisão.
A blindagem TEX para pneus de carro é a solução definitiva contra furos. O ECCO TEX garante vedação de até 3mm, com aplicação única e compatibilidade com TPMS. Serve para automóveis leves, carros de viagem e frotas, prevenindo custos com troca de pneu.
O que você vê neste vídeo
- Retira a tampa da válvula do pneu.
- Encaixa o bag de selante na válvula.
- Espreme o bag até que todo o conteúdo seja aplicado.
- Recoloca a válvula no pneu.
- Utiliza um calibrador para verificar a pressão.
- Coloca a tampa da válvula.
Descrição
O problema de um pneu furado em viagens é a perda de tempo e dinheiro, especialmente em rodovias. Um pneu furado pode gerar um custo de R$350, contra um investimento único de selante. Aplicação única do ECCO TEX resolve o problema. O vídeo demonstra a aplicação do selante em pneus de carro. O processo envolve retirar a tampa da válvula, aplicar o produto do bag e recolocar a válvula. A calibração do pneu é feita normalmente após a aplicação. O ECCO TEX garante vedação de até 3mm em pneus de automóveis leves, com pH neutro (7 a 8) e faixa térmica de -30 a +140 graus. Sua aplicação única é compatível com TPMS, resolvendo o problema de pneus furados. O produto é ideal para carros de apoio técnico, carros quitados e veículos de viagem interestadual. A aplicação única do ECCO TEX previne contratempos e custos com troca de pneu, sendo um investimento para proteger seu ativo.
Momentos-chave
Perguntas frequentes
Quanto tempo dura a blindagem de pneu da TEX?
A aplicação da blindagem TEX é única e definitiva. O selante permanece no pneu por toda a vida útil dele, garantindo proteção contínua contra furos sem necessidade de reaplicação. O investimento inicial se paga na primeira parada evitada.
O selante TEX veda furos maiores que 4mm?
O kit de reparo de fábrica não veda furos maiores que 4mm. O ECCO TEX é aplicado uma única vez e o investimento se paga na primeira parada evitada, prevenindo imprevistos em viagens, como furos de pregos em rodovias.
Pneus reforçados não correm risco de furo?
Pneus reforçados resistem melhor ao peso e ao desgaste, mas não a pregos. O ECCO TEX previne essa situação, pois o reforço está nas paredes, enquanto a banda de rodagem, onde o objeto perfura, não tem blindagem extra.
Qual a compatibilidade do ECCO TEX com pneus run flat?
O ECCO TEX PREMIUM é compatível com pneus run flat, que possuem tecnologia para rodar vazios. Contudo, rodar com pneu furado acima do limite pode causar danos irreversíveis. O ECCO TEX atua antes do furo.
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