Automóveis e Veículos Leves · Veículos leves, SUV e pick-up
TEX BLACK
O TEX BLACK é a blindagem de pneu desenvolvida especificamente para veículos leves, SUV e pick-up. Na cor preto, o composto forma uma camada protetiva contínua na parte interna do pneu e veda furos de até 8mm no instante em que eles acontecem, evitando o esvaziamento rápido e a parada no acostamento. Além de proteger contra furos, ajuda a manter a calibragem ideal por mais tempo, reduzindo as perdas naturais de pressão pelos poros da borracha e prolongando a vida útil do conjunto. Com pH neutro e estabilidade térmica de -30C a +140C, o produto é inofensivo aos sensores de pressão (TPMS) e compatível com recapagem. Indicado para aplicar somente em veículos leves, SUV e pick-up.
Benefícios
- Veda furos de até 8mm e evita o esvaziamento rápido do pneu
- Mantém a calibragem ideal por mais tempo e reduz perdas de pressão
- Cor preto, desenvolvido para veículos leves, SUV e pick-up
- pH neutro (7 a 8): inofensivo à borracha e à roda
- Inofensivo aos sensores de pressão (TPMS) e compatível com recapagem
- Aplicação única: não precisa de reposição durante a vida do pneu
Para quem é
Donos de veículos leves, SUV e pick-up que querem evitar paradas por furos e prolongar a vida útil dos pneus.
Perguntas frequentes — TEX BLACK
Dúvidas e objeções reais de quem usa, respondidas pela fábrica.
O selante pode afetar o sensor TPMS do meu carro?
Não. O ECCO TEX PREMIUM é formulado com pH neutro (7-8) e é quimicamente inerte. Não afeta componentes eletrônicos, não corrói o sensor e não interfere na leitura de pressão. Fizemos teste de varetagem antes da aplicação para confirmar o método mais seguro.
Meu carro tem run-flat — o selante funciona em run-flat?
Sim. O ECCO TEX PREMIUM funciona em run-flat. Run-flat furado sem selante roda até destruir (troca obrigatória a investimento único). Com selante, o furo é vedado antes do run-flat precisar trabalhar, preservando o pneu e eliminando a troca.
O balanceamento de carro alemão é sensível — o selante não vai interferir?
O ECCO TEX PREMIUM equaliza após circular acima de 100km/h por 20km. Recomendamos balancear 24h após a aplicação. Após equalização, o gel se distribui uniformemente e não se move mais. Vários clientes relatam melhora de vibração após aplicação.
O selante pode entrar na espuma de reforço do run-flat?
Não. A espuma de reforço do run-flat fica na parte interna da parede lateral, não na banda de rodagem. O gel se distribui na banda de rodagem durante a rotação — não há contato com a estrutura de reforço lateral.
Carro esportivo de alta performance — selante não vai interferir no handling?
O ECCO TEX PREMIUM equaliza uniformemente na banda de rodagem. Em carros de performance, recomendamos balancear após equalização. O gel não altera a geometria do pneu, não modifica a resposta de direção e não interfere no comportamento dinâmico.
O fabricante do pneu pode invalidar a garantia?
Garantia de pneu cobre defeito de fabricação, não uso. Selante preventivo é produto de manutenção — equivalente a lubrificante. Selante preventivo de gel não altera propriedades do pneu — é produto de manutenção, equivalente a lubrificante. Não interfere em garantias de fabricação.
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