Vedação de pneu em Tratores de Limpeza de Praias e Orla

Funciona. O TEX PRO PLUS é compatível com pneu de flutuação e com qualquer tipo de pneu, com ou sem câmara; o especialista apenas ajusta a dosagem pelo volume interno. Por ficar 100% dentro do pneu, a ação de vedação não é afetada pela areia, sal nem maresia.

Para essa medida comum de trator de praia, a tabela de dosagem TEX indica 914 ml por pneu na linha ATV e 1,829 L na linha Off Road, na dose padrão. O especialista TEX confirma a linha pela operação. O mesmo princípio vale para medidas maiores ou menores: a dose é proporcional ao tamanho do pneu, sem chute.

Não. O TEX PRO PLUS tem pH 7,0 a 8,0 (neutro) e base aquosa estável, além de anti-corrosivos. Ele fica confinado dentro do pneu, isolado do sal e da umidade pela própria carcaça, então o ambiente costeiro não altera a vedação.

O pneu de flutuação resolve o atolamento na areia, mas não evita o furo por caco de vidro, arame ou prego escondido. O TEX PRO PLUS atua só internamente, mantém o perfil e a área de contato do pneu, e ainda evita a parada que levaria ao afundamento progressivo na areia molhada.

No momento da perfuração, as microfibras de Kevlar/aramida entram no furo junto com o gel de alta viscosidade, que age como ligante e forma um tampão flexível de dentro para fora. A vedação é praticamente imediata, e o trator segue a operação. Pneus com corte, rasgo ou estrutura comprometida não são caso de selante.

Sim, a aplicação é única e vale para toda a vida útil do pneu, sem reaplicação. Cada novo furo na banda encontra o gel já distribuído internamente e volta a ser vedado na hora. Por isso a manutenção preventiva não aumenta as paradas da frota.

A parada na areia molhada faz o equipamento afundar progressivamente, e a recuperação exige guincho especial e horas de operação perdidas. Em alta temporada, isso significa janela de limpeza perdida, praia suja no feriado e dano direto à imagem do município. O selante previne o furo — e, com ele, toda essa cadeia de consequência.

Como a vedação ocorre no próprio momento do furo, o trator não precisa parar para troca ou remendo no meio do turno. A equipe completa o serviço dentro da janela e a praia está pronta antes do movimento. A janela curta deixa de ser um gargalo por causa de pneu.

O produto pode ser licitado como insumo de manutenção preventiva, planejável e enquadrado na ata de registro de preços de manutenção de pneus — não é uma rubrica nova. O investimento único por pneu se compara à perda de um dia de operação de praia em feriado, sem citar os custos de guincho e imagem.

O contrato conserta a consequência, não previne a parada. Quando o pneu fura no dia de pico, a praia suja já virou notícia e a reclamação do turista já aconteceu — o conserto vem depois. O TEX PRO PLUS age antes, eliminando a parada da equação de gestão.

Sim. A aplicação é feita pela válvula com bomba BT300 ou bags de auto aplicação, e um mecânico de frota aplica em 15 a 20 minutos. O procedimento inclui calibrar com 15 PSI acima da pressão ideal após a aplicação, rodar para uniformizar e ajustar a pressão de trabalho.

Não. O TEX PRO PLUS é interno e invisível — fica 100% dentro do pneu, não mancha roda, não escorre e não deixa resíduo. Na troca do pneu, o produto é solúvel em água e pode ser removido sem danificar a carcaça.

A faixa térmica do TEX PRO PLUS vai de -30 °C a +140 °C, então o calor da areia de verão está dentro da operação normal. O selante ainda atua como dissipador de calor: a carcaça calibrada corretamente chega a rodar até 30 °C mais fria, protegendo o pneu no uso contínuo.

A dose padrão cobre a banda de rodagem — é onde acontecem mais de 90% das perfurações reais. Ombro e paredes laterais não fazem parte dessa cobertura, e pneu rasgado ou cortado não deve ser blindado; nesses casos, a troca é a decisão correta.