TEX MAXXI

O TEX MAXXI previne furos de até 9 mm, evitando o esvaziamento rápido depois da perfuração. Esse fator vale para furos na banda de rodagem e depende da qualidade do pneu: quanto melhor a qualidade e a robustez, maior a resposta do selante. Quando há furo, o TEX MAXXI age no escape de ar e carrega polímeros que reconstroem o furo com a circulação do pneu.

Sim, desde que o sensor TPMS permita. O TEX MAXXI está entre as versões de instalação pelo bico, com bomba aplicadora ou bag de aplicação. Retira-se o núcleo da válvula, injeta-se o volume calculado, recoloca-se o núcleo e calibra-se com a pressão recomendada pelo fabricante. Depois, rode pelo menos 5 km para a força centrífuga distribuir o produto. O TEX MAXXI é projetado para pneus sem câmara de ar.

Não. Todos os compostos TEX são inofensivos ao sistema TPMS. O cuidado está na instalação: quando o sensor é montado na extremidade interna do bico, o orifício de passagem é pequeno e o selante não passa; se for forçado, entope. Por isso, faça antes o teste de varetagem. Se o sensor não permitir a aplicação pelo bico, o selante é colocado entre o aro e o talão, antes de inflar o pneu.

A dose sai da medida do pneu. A ficha do TEX MAXXI traz a fórmula: altura do pneu multiplicada pela largura, em polegadas, dividida por 10; o resultado é o número de doses, e cada dose equivale a 29,5 ml. Em operação severa, com muitos furos e furos grandes, somam-se 40% ao volume. Em pneus na metade da vida útil, a recomendação é acrescentar 10%. Volume insuficiente pode causar baixa ou nenhuma vedação.

Sim, mas a calibragem dura mais. O TEX MAXXI prolonga a calibragem ideal por meses, porque também contempla as perdas naturais de ar pelos poros microscópicos da borracha. Mesmo assim, a pressão deve ser verificada pelo menos uma vez por mês. Se houver queda acentuada, verifique de imediato as válvulas e a presença de rasgos ou de objetos perfurantes. Com a calibragem correta, o pneu aquece menos, e a vida útil pode aumentar em até 35%.

Aí o TEX MAXXI chega ao seu limite. O fator de vedação do produto é de até 9 mm, na banda de rodagem; nas dosagens padrão, nenhuma proteção lateral é possível, e rasgos, cortes e arrombamentos da estrutura não são vedados. Para operações mais severas e furos maiores, a indicação é o TEX PRO PLUS, da linha premium, que é aplicado pela lateral ou com o pneu aberto, e não pelo bico.