Vedação de pneu em Dumper Articulado Compacto

O reforço de carcaça suporta carga e impacto, mas não é barreira contra perfuração: um vergalhão ou fragmento de aço afiado atravessa a banda de rodagem e a pressão cai. No canteiro com entulho extremo, o trajeto curto é repetido dezenas de vezes por dia, o que multiplica a chance de contato com a ferragem. O TEX OTR veda esse furo por dentro, na banda de rodagem, com capacidade de até 50 mm ou mais conforme a carcaça.

A objeção comum é que furo não é frequente; no canteiro com entulho extremo e ferragem espalhada, ele é recorrente. Como o dumper repete o mesmo trajeto dezenas de vezes por dia, cada passada é uma nova exposição ao risco. E basta um furo para travar os ciclos restantes e empurrar o entulho para o dia seguinte.

Não. O TEX OTR fica 100% interno ao pneu e não chega à banda de contato, então manobra, tração e estabilidade continuam intactas. Ele se distribui por dentro e faz balanceamento hidrodinâmico, sem criar peso pontual nem desbalancear a roda — não é modificação do veículo, é insumo de manutenção do pneu.

No instante da perfuração, a pressão interna empurra as microfibras de Kevlar/aramida até o ponto de escape de ar e forma um tampão ancorado na carcaça, de dentro para fora. A vedação ocorre em milissegundos, sem cola. O dumper completa a viagem e o ciclo de transporte não é interrompido.

Nesta linha (amarela), a capacidade é vedar furos de até 50 mm ou mais na banda de rodagem, dependendo da estrutura e da qualidade da carcaça. Mais de 90% das perfurações de canteiro ficam dentro desse limite. Para furos múltiplos ou além do ombro, a dose precisa ser acima da tabela.

A dose padrão cobre a banda de rodagem, onde acontecem mais de 90% dos furos. Ombro e parede lateral não são cobertos pela dose padrão, e pneu com corte, rasgo ou rompimento estrutural não é caso de selante — é caso de troca. Se o histórico da frota mostra furo fora da banda, a correção é ajustar o nivelamento do selante, não cobrir o flanco.

O mecânico consegue trocar o pneu em cerca de 45 minutos. Mas, no meio dos ciclos do dia, 45 minutos significam parar o transporte e empurrar a remoção de entulho para o dia seguinte. A vedação preventiva evita essa parada não programada: o furo veda sozinho e o dumper segue os ciclos.

Não. O gel de alta viscosidade (gravidade específica 1,08) se distribui uniformemente por dentro e promove balanceamento hidrodinâmico, semelhante ao de esferas de balanceamento. Ele não cria peso pontual, não desbalanceia a roda e não altera frenagem ou estabilidade do equipamento carregado.

Não. A aplicação é única e dura toda a vida útil do pneu, sem reaplicação. O TEX OTR atua fisicamente enquanto houver estrutura saudável de carcaça para ancorar o tampão. Depois de aplicar, basta calibrar com 15 PSI acima da pressão ideal, rodar para uniformizar e ajustar para a pressão de trabalho.

O pneu deve ter sulco mínimo de 5 mm; no TWI (1,6 mm) ou abaixo, ele deve ser substituído, não vedado. Também não se aplica em pneu com cortes, rasgos, desbalanceamento, aro empenado ou defeito de freio/suspensão. O selante não corrige defeito mecânico nem estrutura debilitada.

Não. O pH é neutro, entre 7,0 e 8,0, e o produto contém ação anticorrosiva em quatro camadas, protegendo aro de aço e liga leve. Ele não usa colas nem adesivos, é seguro para TPMS e é solúvel em água no momento da recapagem — compatível com o processo.

Compacto no porte, essencial no fluxo: quando o dumper para, o ciclo de remoção de entulho para junto. O TEX OTR é aplicação única, sem custo recorrente, e o ROI aparece na primeira parada evitada. Em linha amarela, o produto aumenta a vida útil do pneu em 25% a 35% e gera economia de 6% a 8% em combustível.

Sim. Os componentes do selante atuam como dissipadores e condutores de calor, e o pneu de linha amarela com produto chega a rodar até 30 °C mais frio com a carcaça calibrada corretamente. Temperatura menor significa menos degradação da borracha e mais vida útil em operação 24/7.

Furo múltiplo em transporte de entulho é o cenário típico desta linha. A capacidade do TEX OTR é de até 50 mm ou mais, e furos múltiplos pedem dose acima da tabela padrão. Cada perfuração é vedada individualmente pela ação física das microfibras, sem comprometer os ciclos seguintes.