OTR e Mineração · Retroescavadeira

KIT RETRO

O KIT RETRO foi montado para a retroescavadeira da linha amarela, que alterna o tempo todo entre escavação, carga e deslocamento sobre solo cheio de pedra, sucata e cantos vivos. O selante TEX é aplicado por dentro do pneu e forma uma camada protetiva que veda perfurações de até 12mm, ou mais conforme a estrutura e a qualidade do pneu, no instante em que o objeto perfura. Os polímeros do composto reconstroem o dano durante a circulação do pneu e mantêm a máquina trabalhando sem esvaziamento. Você reduz paradas por furo nas frentes de obra, mantém a calibragem ideal por meses, reduz aquecimento e desgaste desigual e prolonga a vida útil do pneu. O kit roda sem câmara e sem água, recupera pneus pós-reforma, não mancha rodas, não desbalanceia e não danifica sensores TPMS.

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Benefícios

Kit completo para blindar os pneus da retroescavadeira de uma só vez
Vedação de até 12mm, ou mais conforme a estrutura do pneu
Mantém a retroescavadeira trabalhando sem esvaziar após o furo
Reduz paradas por furo em frentes de obra e terreno acidentado
Mantém a calibragem estável por meses e recupera pneus pós-reforma
Reduz aquecimento e desgaste desigual, sem manchar rodas nem entupir bicos

Especificações

Aplicação: Retroescavadeira (linha amarela)
Embalagem: Kit de blindagem para pneus de retroescavadeira
Fator de proteção: Até 12mm (ou mais conforme estrutura e qualidade do pneu)
Reposição: Não necessária - dura toda a vida útil da montagem
Tipo de rodagem: Pneu sem câmara e sem água
Validade: Produto não vence
Bicos: Não gera entupimento
Sensor TPMS: Não danifica

Perguntas frequentes — KIT RETRO

Dúvidas e objeções reais de quem usa, respondidas pela fábrica.

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Qual é a composição do KIT RETRO?

Segundo a tabela oficial de produtos, o KIT RETRO reúne 1 balde de 20 L e 2 galões de 5 L, com composição TEX PRO PLUS, à base de água. O TEX PRO PLUS é o selante indicado para caminhões, ônibus e máquinas de movimentação. Ele não possui colas nem adesivos e prolonga a calibragem ideal por meses, o que faz o pneu aquecer menos.

A retroescavadeira pega furos grandes na obra. Até que tamanho o KIT RETRO veda?

O fator de vedação do TEX PRO PLUS, que compõe o KIT RETRO, é de 12 mm, ou mais, conforme a qualidade do pneu. Perfurações maiores podem ser vedadas em algumas situações, dependendo do tipo de pneu e da extensão do dano. O volume aplicado também pesa: volumes insuficientes podem causar baixa ou nenhuma vedação, e operações de severidade diferente podem precisar de ajuste de dosagem.

A retroescavadeira já usa pneu reforçado. O KIT RETRO ainda faz diferença?

Faz, e o pneu reforçado ajuda. A ação do selante é física: os polímeros são projetados no furo e criam um plug de dentro para fora, ancorado na estrutura do pneu. Quanto melhor a estrutura, a dureza da borracha e a quantidade de lonas, maior o fator de proteção. Além dos furos, o TEX PRO PLUS contempla as perdas naturais de ar pelos poros microscópicos da borracha.

Os pneus dianteiros e traseiros da retroescavadeira têm medidas diferentes. A dose é a mesma?

Não. A dose é calculada pela medida de cada pneu: a fórmula do manual técnico parte da altura e da largura, lidas na notação técnica comercial do pneu. Em retroescavadeiras, medidas comuns são 16.9-24, 19.5L-24 e 12.5/80-18. As fórmulas indicam a dosagem mínima, para proteger a banda de rodagem; o ajuste para operação severa vem da análise da operação e do histórico de danos dos pneus.

O que fazer quando um parafuso ou vergalhão fica cravado no pneu?

Não é preciso arrancar na hora. A vedação ocorre mesmo com o objeto alojado, desde que ele não comprometa a estrutura do pneu. A recomendação é fazer inspeção periódica e remover o objeto em local apropriado. Se a retirada for em local sem estrutura para reparos, calibre antes o pneu com 10 libras acima do recomendado; depois de retirar, circule por pelo menos 3 km para a vedação e ajuste a calibragem. Em caso de corte ou arrombamento, o pneu deve ser reparado.

O KIT RETRO veda furo na lateral do pneu?

Não na dosagem padrão: nela, nenhuma proteção lateral é possível, e a proteção contemplada é a da banda de rodagem. Danos no ombro e nas paredes laterais ficam fora da dosagem de tabela. Para casos específicos, podem ser desenvolvidas dosagens especiais, que oferecem certo poder de prevenção conforme o tipo e a estrutura do pneu. Consulte o suporte técnico da TEX antes.

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